FL 6

Meine Tilley FL6 wurde von Vorbesitzer mit der Rolle in Feldgrau angestrichen. Viel Mühe hat er sich dabei nicht gegeben...

Die ersten Betriebsstunden absolvierte sie so, wie ich sie gekauft hatte. Aber im Laufe der Zeit stellte sich ein Druckverlust ein...

Nach kurzer Durchsicht stellte ich fest, das eine der 4 Hülsen für das Traggestell am Tank undicht war.

Daraufhin habe ich diese Stelle entlackt und neu verlötet.

Neuer Lack für die große Tilley

Wie schon erwähnt war die Lampe grau, das sollte sich ändern.

Also habe ich die Lampe wieder zerlegt. Diesmal komplett...

Leider war beim letzten 'anschmieren' mit der grauen Farbe auch etwas davon zwischen den Reflektor und das Gehäuse gelaufen. Ebenso zwischen 'Deckel' und den kupfernen Ring der die 3 Glasscheiben hält. Mit Aceton und etwas Überredungskunst konnte ich die verklebten Teile voneinander trennen...

Alle lackierten Teile wurden dann mit umweltfreundlichen Abbeizer eingestrichen. Mehrmals...

Viele Lappen voller Abbeizer und Farbe später kam die Originalfarbe zum Vorschein. Schwarz! Wie ich es mir gedacht hatte. An der Tanköffnung konnte man ein bisschen schwarze Farbe erahnen.

Die restliche Farbe die sich vehement wehrte habe ich dann mit der Bohrmaschine samt Drahtbürste und Schleifpapier entfernt.

Im Anschluss wurden alle Teile entfettet und mit Grundierfarbe lackiert.

Als die Teile trocken waren, kurz angeschliffen und dann mit 2 dünnen Schichten Kunstharzlack Schwarz Glänzend lackiert.

Bis auf den Kamin, da die Farbe für die hohen Abgastemperaturen nicht ausgelegt ist.

Als alle Teile durchgetrocknet waren konnte ich die FL6 wieder zusammenbauen. Das Ergebnis ist zufriedenstellend.